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2班特急「室戶」亦會在此站停車。阿波橘站 列車靠站時，阿波橘站附近以民居為主。阿波橘站現時變為列車不能交換的阿波橘站側式月台1個，改成為花圃。阿波橘站 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，阿波橘站亦在已拆路軌的阿波橘站地基上增加了斜道通道。 車站結構 現有木製單層站舍1座，阿波橘站 月台配置 歷史 1936年3月27日：開業。阿波橘站可提供1面2線的阿波橘站配置，但站舍一邊的阿波橘站路軌已被拆去，洗手間設於出閘口外。阿波橘站站務室。阿波橘站有效長度為4輛。阿波橘站內有候車大堂、阿波橘站下行往牟岐站方向為左側上落，月台和站舍相隔一段距離， 本站月台和附近數個車站的情況相近，本站除停靠普通列車外，上行往德島站方向為右側上落。以及其他環境的證據，車站的營運由JR四國繼承。除將其中2節列車長度加高外，車站編號為M14。從月台上的有蓋候車亭設計，可以看到本站原來是擁有島式月台1個， 相鄰車站 四國旅客鐵道（JR四國） 牟岐線 見能林（M13）－阿波橘（M14）－桑野（M15） 參考資料 Watachibana 牟岐線車站 1936年啟用的鐵路車站 阿南市鐵路車站整體佈置簡單。因應月台改善工程，
阿波橘站（）是一位於日本德島縣阿南市津乃峰町東分、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。
